Больше места на линии
О показателях 6 октября сообщил официальный портал мэра Москвы. Проект работает с 2025 года и объединяет более 60 маршрутов, связывающих столицу с восемью городскими округами Подмосковья. На линии вышли свыше 470 закупленных для программы автобусов. Доля машин большого класса увеличилась с 34% до 82%.
Расписание тоже изменилось
По данным городских властей, в часы пик автобусы ходят в среднем на 15% чаще. Средняя продолжительность работы маршрутов выросла с 17 часов до 20. На отдельных направлениях первые отправления перенесли с шести утра на пять, последние — с 23:00 на 01:00. Эти изменения не означают одинакового расписания на всех линиях: конкретный рейс нужно проверять отдельно.
Две цифры с разным смыслом
Провозная способность описывает, сколько пассажиров транспорт может перевезти. Пассажиропоток показывает фактическое использование. Рост на 32% и 34% — два разных показателя, поэтому их нельзя складывать или выдавать один за другой. И увеличение числа поездок само по себе не доказывает, что в каждом автобусе стало свободнее: нагрузка распределяется по времени и направлениям.
Что проверять пассажиру
Для человека, который едет на работу, общий процент полезен меньше, чем время нужного рейса и доступная пересадка. Схемы движения и способы оплаты опубликованы на транспортном портале Москвы. Перед поездкой стоит проверить именно свой маршрут, особенно если требуется раннее отправление или позднее возвращение. В масштабе сети изменения заметны по автопарку; в личном расписании — по тому, удаётся ли уехать в нужный час.